電源廠家規(guī)定：汽車蓄電池初充電的三個(gè)步驟

初充電是指對(duì)新的或更換極板后的蓄電池進(jìn)行的首次充電。電源廠家規(guī)定操作步驟是：

　　一、按電源廠家的規(guī)定和本地區(qū)的氣溫條件，加注一定密度的電解液(加注前電解液濃度不得超過30cC)，放置4~6h，使極板沒透。并調(diào)整液面高度至規(guī)定值。

　　二、將蓄電池的正、負(fù)極分別與充電機(jī)的正、負(fù)極相連。

　　三、采用兩階段恒流充電法充電時(shí)，第一階段充電電流為額定容量的1/15，待電解液中有氣泡口出、單格電池電壓達(dá)2.4V時(shí)，轉(zhuǎn)入第二階段，將電流減小一半，直至蓄電池充足電為止。

　　電源廠家還規(guī)定蓄電池充電過程中應(yīng)注意測(cè)量電解液的溫度，當(dāng)溫度超過40度時(shí)，應(yīng)將電流減半，如溫度繼續(xù)上升達(dá)45度時(shí)，應(yīng)停止充電，待冷卻至35度以下時(shí)再充電。

　　蓄電池初充電的目的在于將長(zhǎng)期與空氣接觸在陰極板上生成的氧化鉛，放到電解液中使它與硫酸起反應(yīng)變成硫酸鉛，在初充電過程中把硫酸鉛還原成絨狀鉛。因?yàn)檫@種硫酸鉛比較多，所以需要長(zhǎng)時(shí)間地進(jìn)行充電。

①對(duì)交流電源的要求

　　蓄電池在初充電期問，要保證交流電源在75小時(shí)內(nèi)供電不問斷。特別是在開機(jī)充電24小時(shí)之內(nèi)不能停充。因此要求至少要有兩路市電或一路可靠市電弱部油機(jī)發(fā)電機(jī)組。并要求電壓在額定值90—110%(342~418伏)的變化范圍之內(nèi)，相穿正確。整流器才可正常工作。

②對(duì)充電設(shè)備的要求

　　整流器的過壓過流保護(hù)、熔斷器等必須經(jīng)過檢查調(diào)整，有故障時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)，并發(fā)出告警信號(hào)。手動(dòng)和自動(dòng)調(diào)整輸出正常。穩(wěn)壓穩(wěn)流要達(dá)到廠家規(guī)定的指標(biāo)。用自動(dòng)穩(wěn)流部位進(jìn)行一定時(shí)間的負(fù)荷試驗(yàn)（不少于2小時(shí)），以保證充電期間的安全。在所有電源設(shè)備安裝工作全部結(jié)束后，經(jīng)全面檢查接線正確，絕緣良好，油機(jī)發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常才能進(jìn)行初充電工作。

③對(duì)濃硫酸、蒸餾水的要求及所需數(shù)量的計(jì)算

　　鉛蓄電池所使用的稀硫酸必須是純凈的，它是由純硫酸與蒸餾水(或純水)混合配制而成。電液純與不純，對(duì)電池的壽命影響很大。如果含有雜質(zhì)就容易產(chǎn)生自然放電。電液內(nèi)含雜質(zhì)超過5%，在24小時(shí)內(nèi)，就有可能把電放完。特別是采用充放制工作方式的蓄電池危害更大，因?yàn)樗鼪]有補(bǔ)充充電。

　　根據(jù)初充電記錄累計(jì)出充入蓄電池的電量，應(yīng)為蓄電池額定容量的5~6倍，每個(gè)電池的端電壓在2．7"--2．75伏以上，此時(shí)電解液氣泡盛起，正極板為深棕色、負(fù)極板為淺灰色，并從鉛過橋上能明顯看出一半為棕色，一半為灰色。比重調(diào)好后，電壓在三小時(shí)不再上升證明電池已充好電。

　　化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

　　所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。

　　蓄電池(StorageBattery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。

　　它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組，簡(jiǎn)稱蓄電池，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。

　　對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。